Il consigliere comunale presenta un’interrogazione urgente al Sindaco dell’Aquila: “Anche i residenti della parte alta del Torrione hanno diritto a sicurezza, decoro e qualità della vita”

L’AQUILA – Attraversamenti pedonali pericolosi o inesistenti, marciapiedi assenti o dissestati, strade insicure, traffico sempre più intenso e carenze nei servizi. È questo il quadro della parte alta del quartiere del Torrione, dove da anni i residenti attendono interventi di riqualificazione e risposte concrete da parte dell’Amministrazione comunale.

Una situazione che non può più essere ignorata e sulla quale torna a richiamare l’attenzione il consigliere comunale Gianni Padovani, che ha presentato un’interrogazione urgente al Sindaco dell’Aquila, con richiesta di risposta scritta, per sollecitare un programma di interventi finalizzato a restituire sicurezza, decoro e vivibilità a un’area densamente abitata della città.

La criticità più evidente riguarda la mancata prosecuzione degli interventi di riqualificazione di viale Alcide De Gasperi oltre la rotatoria tra via Federici, via Volta e viale De Gasperi, lasciando di fatto esclusa la parte alta del Torrione. I lavori sul viale sono stati completati, ma gli interventi non sono proseguiti nella zona successiva, dove permangono numerose criticità legate alla sicurezza dei pedoni, alla viabilità e al decoro urbano. La mancata estensione degli interventi ha lasciato irrisolti problemi importanti e rende necessario proseguire il programma di riqualificazione anche in questa parte del quartiere.

Particolarmente problematica è proprio l’area della rotatoria tra via Federici, via Volta e viale De Gasperi, dove gli attraversamenti pedonali risultano insufficienti o del tutto assenti. Emblematico è il caso del tratto antistante il supermercato Coop, completamente privo di strisce pedonali, dove i cittadini sono costretti ad attraversare la carreggiata in condizioni di evidente pericolo, anche a causa della velocità sostenuta dei veicoli in transito.

Un ulteriore elemento di forte preoccupazione riguarda proprio la velocità dei veicoli lungo via Federici, dove il transito delle automobili avviene spesso a velocità non adeguate alle caratteristiche residenziali della strada e alla presenza di pedoni. Una situazione che richiede interventi specifici per indurre gli automobilisti a rallentare, attraverso l’installazione di adeguati dissuasori di velocità, bande sonore e dispositivi luminosi di segnalazione, così da garantire maggiori condizioni di sicurezza per i residenti.

Ma le criticità non si fermano qui. Numerose strade della parte alta del quartiere sono prive di marciapiedi oppure presentano percorsi pedonali dissestati, ammalorati e inadeguati. È il caso di ampi tratti di via Cardinale Mazzarino, via Moschino, via Puccini, via Maestri del Lavoro, via Chini, via Feneziani, via Silone, via Gobetti e via Flaiano, oltre a via Santucci e alle aree di piazza Cifani e piazza Bolivar.

Si tratta di strade percorse quotidianamente da famiglie, bambini, anziani e persone con difficoltà motorie, che in molti casi non dispongono neppure di uno spazio sicuro dove poter camminare. Una condizione inaccettabile per un quartiere residenziale ormai pienamente inserito nel tessuto urbano cittadino.

Particolarmente critica è anche la situazione delle scuole. Nell’area della scuola secondaria di primo grado Carducci, ospitata da ben 17 anni in una struttura provvisoria (MUSP) in via Scarfoglio, si registrano marciapiedi dissestati, ammalorati e inadeguati, carenza di parcheggi e gravi congestioni del traffico negli orari di ingresso e uscita degli studenti. Problemi analoghi interessano anche la scuola dell’infanzia e primaria Gianni Di Genova, in via Titta Rossa.

A queste criticità si aggiunge la mancata attivazione di un servizio di scuolabus anche per gli studenti delle scuole medie, una richiesta avanzata più volte e sostenuta da oltre 500 famiglie.

Non siamo di fronte a singoli problemi di manutenzione, ma a una situazione che evidenzia una mancata programmazione in materia di mobilità, sicurezza stradale e ricostruzione degli edifici pubblici. Una condizione che si trascina da anni e che richiede finalmente scelte precise e interventi risolutivi.

La parte alta del Torrione, inoltre, è sempre più interessata da un traffico veicolare di attraversamento, con pesanti ripercussioni sulla viabilità e sulla sicurezza dei residenti. La situazione è ulteriormente peggiorata in seguito alle modifiche alla circolazione connesse alla realizzazione del nuovo parcheggio nell’area dell’ex Caserma Rossi e, in particolare, alla nuova rotatoria realizzata nell’ambito di tale intervento. I rallentamenti e le frequenti congestioni che si verificano in prossimità della rotatoria spingono infatti numerosi automobilisti a utilizzare percorsi alternativi attraverso la parte alta del Torrione, interessando in particolare via Federici, via Volta e via Silone. Il risultato è un aumento del traffico su strade residenziali che già presentano importanti criticità sotto il profilo della sicurezza e della viabilità.

Il quartiere non può continuare a essere considerato una semplice zona di transito, sulla quale scaricare il traffico diretto verso altre aree della città. Deve tornare a essere un luogo pensato per chi ci vive.

Con l’interrogazione presentata al Sindaco, Padovani chiede all’Amministrazione un programma urgente di interventi per realizzare e ripristinare gli attraversamenti pedonali, sistemare i marciapiedi, adottare adeguate misure per il contenimento della velocità dei veicoli, in particolare lungo via Federici, e migliorare la circolazione stradale, con particolare attenzione alle aree interessate dalla presenza degli istituti scolastici.

Tra le richieste anche una ricognizione complessiva delle condizioni dei percorsi pedonali, la messa in sicurezza delle strade più pericolose, il miglioramento dell’illuminazione pubblica e l’attivazione di un servizio di scuolabus per gli studenti delle scuole medie.

Ma soprattutto il consigliere sollecita la definizione di un piano organico di rigenerazione urbana per la parte alta del Torrione, che superi la logica degli interventi occasionali e frammentari e affronti in maniera strutturale le criticità del quartiere: viabilità, illuminazione pubblica, percorsi pedonali, marciapiedi, aree verdi, manutenzione stradale, segnaletica e decoro degli spazi pubblici.

“In questi anni – dichiara Padovani – abbiamo raccolto e portato più volte all’attenzione dell’Amministrazione le proteste e le segnalazioni di tanti residenti. Purtroppo, alle richieste non sono ancora seguiti interventi capaci di risolvere concretamente i problemi. Non chiediamo opere straordinarie, ma servizi e infrastrutture essenziali: attraversamenti sicuri, marciapiedi, strade decorose e spazi pubblici adeguati. Chiediamo semplicemente che anche la parte alta del Torrione venga considerata parte integrante della città e non una periferia dimenticata”.

“La riqualificazione di viale De Gasperi avrebbe dovuto rappresentare anche l’occasione per dare continuità agli interventi nella parte alta del quartiere. Il tratto riqualificato si è invece fermato alla rotatoria tra via Federici, via Volta e viale De Gasperi, senza che gli interventi venissero estesi alla zona successiva. Non è accettabile che si investa in alcune porzioni della città lasciandone altre in condizioni di evidente difficoltà. La rigenerazione urbana non può essere uno slogan, né può riguardare soltanto alcune aree: deve interessare tutti i quartieri e tutte le frazioni”.

“I cittadini della parte alta del Torrione hanno gli stessi diritti degli altri aquilani. Hanno diritto a camminare senza rischiare di essere investiti, ad accompagnare i propri figli a scuola in condizioni di sicurezza, a vivere in strade curate e a usufruire di spazi pubblici dignitosi. È da queste cose, apparentemente semplici ma fondamentali, che si misura la qualità della vita di una comunità e l’attenzione di un’Amministrazione verso i propri cittadini”.

Ora servono risposte, impegni precisi, tempi certi e soprattutto interventi concreti. La parte alta del Torrione non può più aspettare.

Gianni Padovani
Consigliere comunale dell’Aquila

 

 

INTERROGAZIONE URGENTE

Con richiesta di risposta scritta

del Consigliere comunale Gianni Padovani

ai sensi dell’art. 24 del Regolamento del Consiglio comunale

Al Sindaco del Comune dell’Aquila
Pierluigi Biondi

Oggetto: Pericolosità degli attraversamenti pedonali, assenza e degrado dei marciapiedi nella parte alta del quartiere del Torrione – richiesta di interventi urgenti di messa in sicurezza e di un piano organico di rigenerazione urbana.

Premesso che:

• si sono recentemente conclusi gli interventi di riqualificazione di viale Alcide De Gasperi, importante arteria stradale a servizio di una zona residenziale e di collegamento verso alcuni dei quartieri più popolosi della città e le aree periferiche;
• gli interventi di riqualificazione e messa in sicurezza non sono proseguiti oltre la rotatoria tra via Federici, via Volta e viale De Gasperi, lasciando di fatto esclusa la parte alta del quartiere del Torrione, nonostante le numerose criticità più volte segnalate dai residenti;
• proprio nell’area della suddetta rotatoria gli attraversamenti pedonali risultano insufficienti o del tutto assenti. Particolarmente pericoloso è il tratto antistante il supermercato Coop, completamente privo di strisce pedonali, dove i cittadini sono costretti ad attraversare la carreggiata in condizioni di rischio, anche a causa della velocità sostenuta dei veicoli in transito;
• un ulteriore elemento di preoccupazione riguarda la velocità dei veicoli lungo via Federici, dove il transito delle automobili avviene spesso a velocità non adeguate alle caratteristiche residenziali della strada e alla presenza di pedoni, rendendo necessari interventi specifici per il contenimento della velocità e la tutela della sicurezza stradale;
• un’altra situazione particolarmente critica riguarda l’area della scuola secondaria di primo grado Carducci, ospitata da ben 17 anni in una struttura provvisoria (MUSP) in via Scarfoglio. La zona presenta strade prive di adeguati marciapiedi, carenza di parcheggi e gravi problemi di congestione del traffico negli orari di ingresso e uscita degli studenti;
• analoghe problematiche interessano l’area della scuola dell’infanzia e primaria Gianni Di Genova, in via Titta Rossa, dove la carenza di parcheggi e le condizioni dei percorsi pedonali, in alcuni tratti ammalorati o assenti, compromettono la sicurezza e la fluidità della circolazione, soprattutto negli orari di maggiore affluenza;
• tali criticità sono aggravate dalla mancata realizzazione delle sedi scolastiche definitive, dalla mancata sistemazione delle aree esterne e dalla mancata attivazione di un servizio di scuolabus anche per gli studenti delle scuole medie, più volte richiesto dai consiglieri di opposizione e sostenuto da oltre 500 famiglie;
• la situazione descritta non è frutto di episodi occasionali, ma evidenzia una mancata programmazione degli interventi in materia di mobilità, sicurezza stradale e ricostruzione degli edifici pubblici. A tale proposito, resta irrisolta anche la questione della ricostruzione degli immobili universitari in centro storico, ferma da molti anni, sulla quale sarà necessario tornare con specifiche iniziative;
• la parte alta del Torrione è caratterizzata da una generale carenza di attraversamenti pedonali adeguati e da numerosi attraversamenti esistenti ormai scoloriti e scarsamente visibili, con conseguenti rischi per chi si sposta a piedi;
• persistono inoltre gravi carenze infrastrutturali in numerose strade e aree residenziali del quartiere, dove i marciapiedi sono completamente assenti oppure presentano condizioni di degrado e dissesto. Le situazioni più evidenti riguardano ampi tratti di via Cardinale Mazzarino, via Moschino, via Puccini, via Maestri del Lavoro, via Chini, via Feneziani, via Silone, via Gobetti e via Flaiano, via Santucci, nonché le aree di piazza Cifani e piazza Bolivar;

Considerato che:

• si tratta di una zona densamente abitata, frequentata quotidianamente da famiglie, bambini, anziani e persone con difficoltà motorie, che hanno diritto a disporre di percorsi pedonali sicuri e adeguati;
• la mancanza di marciapiedi e di attraversamenti sicuri costringe spesso i residenti a condividere gli spazi di percorrenza con i veicoli, esponendoli a situazioni di pericolo;
• la velocità sostenuta dei veicoli lungo via Federici rappresenta un ulteriore fattore di rischio per i residenti e per tutti coloro che percorrono la strada a piedi;
• la parte alta del Torrione è progressivamente diventata un’area di attraversamento del traffico diretto verso altre zone della città, con un carico veicolare sempre più significativo che interessa in particolare via Federici, via Volta e via Silone;
• tale situazione risulta ulteriormente aggravata dalle modifiche alla circolazione connesse alla realizzazione del nuovo parcheggio nell’area dell’ex Caserma Rossi e, in particolare, dalla nuova rotatoria realizzata nell’ambito dell’intervento, in prossimità della quale si verificano rallentamenti e frequenti congestioni che inducono numerosi automobilisti a scegliere percorsi alternativi attraverso la parte alta del Torrione, con conseguente incremento del traffico sulle strade residenziali del quartiere;

Sottolineato che:

• nonostante le ripetute iniziative del sottoscritto in Consiglio comunale, le proteste e le numerose segnalazioni dei residenti, ad oggi non risultano realizzati interventi risolutivi rispetto alle criticità evidenziate;
• la parte alta del Torrione continua a essere interessata da problemi di sicurezza stradale, carenze infrastrutturali e degrado degli spazi pubblici, senza che sia stato definito un programma complessivo di riqualificazione;
• non è accettabile che una parte densamente abitata della città continui a essere considerata prevalentemente come un’area di transito, senza adeguata attenzione alle esigenze di chi vi risiede;

Tutto ciò premesso, il sottoscritto Consigliere comunale interroga il Sindaco e l’Amministrazione comunale per sapere:

1. In merito agli interventi urgenti di messa in sicurezza:
2. A) se l’Amministrazione intenda provvedere alla realizzazione di adeguati attraversamenti pedonali nell’area della rotatoria tra via Federici, via Volta e viale De Gasperi, con particolare riferimento al tratto antistante il supermercato Coop, e al ripristino della segnaletica orizzontale degli attraversamenti esistenti, ormai scoloriti e scarsamente visibili;
3. B) se sia prevista una ricognizione complessiva delle condizioni dei marciapiedi della parte alta del Torrione, finalizzata alla sistemazione di quelli ammalorati e alla realizzazione di nuovi percorsi pedonali nelle strade che ne sono attualmente prive, con particolare riferimento a via Cardinale Mazzarino, via Moschino, via Puccini, via Maestri del Lavoro, via Chini, via Feneziani, via Silone, via Gobetti, via Flaiano, via Santucci, piazza Cifani e piazza Bolivar;
4. C) se l’Amministrazione intenda adottare interventi specifici per contrastare l’eccessiva velocità dei veicoli lungo via Federici, attraverso l’installazione di adeguati dissuasori di velocità, bande sonore e dispositivi luminosi di segnalazione della velocità, nonché ogni altra misura utile a indurre gli automobilisti a rallentare e a garantire condizioni di maggiore sicurezza per pedoni e residenti;
5. D) quali interventi si intendano realizzare per migliorare la mobilità e la sicurezza nell’area della scuola media Carducci di via Scarfoglio e della scuola dell’infanzia e primaria Gianni Di Genova di via Titta Rossa, al fine di garantire condizioni più sicure per studenti, famiglie, personale scolastico e pedoni, affrontando anche le problematiche legate alla carenza di parcheggi e alla congestione del traffico, attraverso una diversa organizzazione della circolazione e degli spazi di sosta negli orari di ingresso e uscita degli studenti;
6. E) se l’Amministrazione intenda attivarsi per l’istituzione di un servizio di scuolabus anche per gli studenti delle scuole medie, dando seguito alle ripetute richieste avanzate e sostenute da oltre 500 famiglie;
7. In merito alla riqualificazione complessiva del quartiere:
8. F) se l’Amministrazione intenda predisporre un piano organico di rigenerazione urbana della parte alta del Torrione, superando la logica degli interventi occasionali e frammentari e prevedendo un programma strutturale di riqualificazione che comprenda la viabilità, l’illuminazione pubblica, i percorsi pedonali, i marciapiedi, le aree verdi, la manutenzione del manto stradale, la segnaletica verticale e orizzontale e la sistemazione delle pertinenze stradali;
9. G) se sia prevista la prosecuzione degli interventi di riqualificazione di viale Alcide De Gasperi oltre la rotatoria tra via Federici, via Volta e viale De Gasperi, al fine di estendere anche alla parte alta del Torrione gli interventi di messa in sicurezza e miglioramento della qualità urbana;
10. H) se l’Amministrazione abbia valutato gli effetti delle modifiche alla circolazione connesse alla realizzazione del nuovo parcheggio nell’area dell’ex Caserma Rossi e, in particolare, della nuova rotatoria, sulla viabilità della parte alta del Torrione, con specifico riferimento all’incremento dei flussi veicolari su via Federici, via Volta e via Silone, e quali misure intenda adottare per ridurre i rallentamenti, le congestioni e il traffico di attraversamento sulle strade residenziali del quartiere;
11. I) se l’Amministrazione intenda definire un cronoprogramma degli interventi richiesti, individuando le priorità, le risorse disponibili e tempi certi di realizzazione, con particolare riferimento alle situazioni di maggiore pericolo per i pedoni e per gli utenti delle scuole.

Confidando in un riscontro concreto e positivo da parte dell’Amministrazione, si evidenzia come, nonostante le reiterate richieste dei residenti e le iniziative portate avanti in Consiglio comunale, negli ultimi dieci anni non sia stata riservata alla parte alta del Torrione l’attenzione necessaria.

La riqualificazione di viale De Gasperi e gli interventi connessi alla realizzazione del nuovo parcheggio nell’area dell’ex Caserma Rossi avrebbero dovuto rappresentare un’occasione per affrontare anche le criticità della zona alta del quartiere. Le modifiche alla circolazione e la nuova rotatoria realizzata nell’ambito di tali interventi hanno invece determinato rallentamenti e congestioni che inducono molti automobilisti a utilizzare percorsi alternativi attraverso la parte alta del Torrione, soprattutto lungo via Federici, via Volta e via Silone. I residenti si trovano così a subire un ulteriore incremento del traffico di attraversamento, con conseguenze sulla sicurezza, sulla vivibilità e sulla qualità della vita del quartiere.

I cittadini della parte alta del Torrione hanno gli stessi diritti degli altri aquilani e meritano sicurezza, funzionalità, servizi adeguati e spazi pubblici dignitosi.

La qualità della vita si costruisce anche attraverso la cura dei quartieri, la sicurezza dei percorsi quotidiani, la manutenzione delle strade e la possibilità di muoversi a piedi senza correre rischi.

Una città cresce ed è realmente vivibile quando l’Amministrazione non concentra i propri interventi soltanto su alcune aree, ma garantisce attenzione e investimenti a tutti i quartieri e a tutte le frazioni. La rigenerazione urbana deve essere una politica diffusa, fondata sull’accessibilità, sulla sicurezza e sul miglioramento concreto della qualità della vita dei cittadini.

Si richiede risposta scritta nei termini previsti dal Regolamento del Consiglio comunale.

L’Aquila, 8 novembre 2026

Gianni Padovani
Consigliere comunale dell’Aquila